知识工程是人工智能在知识信息处理方面的发展,它主要研究如何由计算机表示知识,进行问题的智能求解。知识工程的研究使人工智能的研究从理论转向了应用,从基于推理的模型转向了基于知识的模型,是新一代计算机的重要理论基础。它的根本目的在于研究知识的基础上,开发人工智能系统,补充和扩大的功能,开创人机共同思考的时代。面向对象的技术已被深入应用于特征的描述,使得特征包含了参数化变动尺寸值所需的成员变量和成员函敷,特征的尺寸均可作为其变量,随时作适当改变。在此基础上,进一步使特征及特征之间的依附关系能随一定的条件改变,即可实现参数化特征。因而在设计中把涉及产品的所有设计信息结合起来,包括行业设计标准、产品的尺寸关联、尺寸约束等,建立产品的知识库。设计结果进行性能检验。使用CSIT执行标准
CATIA V5 不仅具有系统定义的参数,而且还有用户自定义参数。设计人员通过用户自定义参数和公式的工具,可以很方便地定制出客户所要的各种各样的参数以及约束这些参数的公式。CATIA V5 中有几何参数(如:点线、曲线、曲面等)物理参数(如:长度、质量、速度、温度、密度等)、无量纲参数(如:整数实数)、字符型参数及布尔型参数等 40 多种类型的参数可供用户自行选择。用户自定义公式是 CATIA V5 中联系系统参数与用户参数枢纽。用户参数定义后,设计者可针对用户参数与三维模型中对应的特征参数建立相应的公式,从而通过用户参数驱动系统参数,进而控制图形的尺寸。四川高效CSIT愿意分享经验,并获得相应收益。
参数化设计以约束造型为中心,以尺寸驱动为特征。在参数化设计中采用参数化模型,设计者可以通过调整参数来修改和控制几何形状,实现产品的精确造型,而不必在设计时专注于产品的具体尺寸:参数化设计方法存储了设计的全过程,能设计出一系列而不是单一的产品模型:对己有设计的修改,只需变动相应的参数,而无需运行产品设计的全过程。与传统的自由约束的设计方法相比,参数化设计更符合工程设计的习惯,因此极大地提高了设计效率,缩短了设计周期,减少了设计过程中信息的存储量,降低了设计费用,从而增强了产品的市场竞争力。
KH往往与特征共生。如何有效利用宝贵的设计过程KH,并产生价值?无疑是结构工程师的快速应用。传统模式,将KH记录为文档,需要阅读理解或查询,效率较低且易出错。如将KW与特征结合,直接作用于结构特征数字模型,将释放出大量生产力。
LRD(LeanR&D,精益研发)的下一个对象。LRD来自于TOYOTA的LP(LeanProduction,精益生产)。面对市场的快速变化,对研发的质量和效率提出更高要求。标准件、常用件、通用件的分类是研发做出的有效措施。如果更进一步,则必然是突破物理零部件,而到特征。且是带有KH的特征。 大幅减轻设计工作压力。
参数化设计可以极大地提高设计效率,节省了重新设计的时间和成本。通过调整参数,可以快速生成不同的设计方案,有效地缩短了设计周期。可以确保设计结果的一致性和质量。通过定义参数之间的约束关系和逻辑关系,可以避免设计中的不一致和错误,提高设计的准确性和可靠性。可以根据不同的需求和限制条件进行灵活调整,满足不同的设计要求。设计师可以根据具体的需求来调整参数,从而实现个性化的设计。通过添加、修改和删除参数来扩展设计的功能和性能。在设计发展和变化的过程中,只需对参数进行调整而无需重新设计,能够提高设计的可扩展性。模板工程师的模板上传。云南机械CSIT
可以实现个性化设计。使用CSIT执行标准
汽车造型的参数化是近几年来非常时笔和流行的造型用语。参数化来源于建筑,是工程和几何在三维空间的一种艺术化呈现,能够为建筑设计带来视觉上的韵律感和节奏感。汽车造型的参数化也是来源建筑设计,但是建筑是固定位置的艺术呈现,而汽车是移动的艺术品,需要一个封闭的空间所以汽车的参数化应用达不到建筑设计参数化的高度,只能在局部的三维空间上进行参数化造型呈现。通过运用参数化设计方式能够将汽车的整体性能提升至一个更高的层次,质量上也同样能够得到提升使用CSIT执行标准
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